Autonoom rijden in de praktijk gebracht binnen 5G-Blueprint-project
Uiteindelijk gaat het toe naar een combinatie van teleoperated en geautomatiseerd rijden, denkt Wim. “Wanneer je teleoperation en automatisatie op hetzelfde traject slim combineert, is het mogelijk wél een haalbare business case om een voertuig te laten rijden zonder mens aan boord. Een vrachtwagen vertrekt dan bijvoorbeeld vanaf de fabriek met een teleoperator die het stuur op afstand in handen heeft, en vervolgt zijn rit eenmaal op de snelweg autonoom, om in de buurt van zijn bestemming door een andere teleoperator veilig van de snelweg naar de nabije eindbestemming te worden gereden.” Maar dat is de ultieme stip op de horizon.
“Voor nu kijken we naar alle onderzoeksvragen die we nog moeten aanpakken”, besluit Wim. “We richten ons eerst op een effectieve uitrol op kleine besloten terreinen en met korte ‘milk-runs’ in de omgeving van havengebieden en industriezones. Deze eerste test was in elk geval veelbelovend.”