{"id":686,"date":"2022-03-07T11:21:57","date_gmt":"2022-03-07T11:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/?page_id=686"},"modified":"2022-03-30T11:04:35","modified_gmt":"2022-03-30T11:04:35","slug":"tomp-factsheet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/tomp-factsheet\/","title":{"rendered":"TOMP factsheet"},"content":{"rendered":"<div id=\"cs-content\" class=\"cs-content\"><div class=\"x-section e686-1 mj2-0 mj2-1 mj2-2 mj2-3 mj2-4\" id=\"pagina-2\">\n  <div class=\"x-bg\" aria-hidden=\"true\">\n    <div class=\"x-bg-layer-lower-image\" data-x-element=\"bg_layer\" data-x-params=\"{&quot;parallaxSize&quot;:&quot;110%&quot;,&quot;parallaxDir&quot;:&quot;h&quot;,&quot;parallaxRev&quot;:true}\" style=\" background-image: url(https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/03\/HEADER-8-1.jpg); background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: cover;\"><\/div>      <\/div>\n<div class=\"x-row x-container max width e686-2 mj2-b mj2-c mj2-d\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-3 mj2-k mj2-l\"><div class=\"x-text x-text-headline e686-4 mj2-n\"><div class=\"x-text-content\"><div class=\"x-text-content-text\"><h1 class=\"x-text-content-text-primary\">TOMP-API: een kwestie van het spreken van dezelfde taal <\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e686-5 mj2-0 mj2-2 mj2-4 mj2-5 mj2-6 mj2-7\"><div class=\"x-row x-container max width e686-6 mj2-b mj2-d mj2-e\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-7 mj2-k\"><div class=\"x-text e686-8 mj2-o mj2-p mj2-q mj2-r mj2-s mj2-t\">Transport Operator to MaaS Provider Application Programming Interface ofwel TOMP-API. Een mondvol Engels, maar wat is dat nu precies? Binnen het ecosysteem van Mobility as a Service (MaaS) is het van belang dat partijen met elkaar kunnen communiceren. Dezelfde taal spreken, ofwel een standaardtaal, maakt dat mogelijk.  TOMP-API staat voor deze standaardtaal. Het gaat om uitwisseling van gegevens tussen een vervoeraanbieder en mobiliteitsdienstverlener. Met alle ontwikkelingen op het gebied van MaaS zetten we de belangrijkste feiten rond de TOMP-API nog eens op een rijtje.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e686-9 mj2-0 mj2-2 mj2-3 mj2-7 mj2-8\"><div class=\"x-row x-container max width e686-10 mj2-b mj2-e mj2-f mj2-g\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-11 mj2-k\"><div class=\"x-text e686-12 mj2-o mj2-p mj2-s mj2-t mj2-u mj2-v mj2-w mj2-x\">Hanteren we geen standaardtaal, dan bestaat de kans dat elke vervoerder, dienstverlener of regio een eigen platform of app ontwikkelt en er een wildgroei aan vervoersapps ontstaat. Voor reizigers niet echt overzichtelijk of gemakkelijk. Het is dan lastig een optimale reis te maken, terwijl juist dat de kern is van MaaS.\nGemak voor de reiziger is een belangrijk argument. Er is tegenwoordig niet alleen m\u00e9\u00e9r vervoeraanbod, ook drukte of de optie van duurzaam vervoer maakt dat reizigers snel en slim willen kiezen hoe ze hun reis maken. En dan het liefst alles met \u00e9\u00e9n app binnen handbereik.\nDoor al het vervoer op een eenduidige manier binnen het MaaS-ecosysteem aan te laten sluiten, maken we dat mogelijk, inclusief realtime aanpassingen voor een hele ketenreis. De reiziger wordt zo onderweg volledig ontzorgd en kan door de standaarduitwisseling van data in \u00e9\u00e9n keer voor alle vervoermiddelen van zijn reis afrekenen.\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e686-13 mj2-b mj2-e mj2-f mj2-g\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-14 mj2-k\"><span class=\"x-image e686-15 mj2-13\"><img src=\"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/03\/MaaSvisual_Online_TOMPAPI_NL_20200511.jpg\" width=\"960\" height=\"452\" alt=\"Image\" loading=\"lazy\"><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e686-16 mj2-b mj2-d mj2-h\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-17 mj2-k\"><div class=\"x-text e686-18 mj2-o mj2-p mj2-q mj2-y\">Wordt de TOMP-API al gebruikt?<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e686-19 mj2-b mj2-e mj2-f mj2-g\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-20 mj2-k\"><div class=\"x-text e686-21 mj2-o mj2-p mj2-s mj2-t mj2-u mj2-v mj2-w mj2-x\">Ja en nee. Een aantal partijen is nog afwachtend. Vervoeraanbieders zijn bang dat ze veel moeten investeren, terwijl nog niet duidelijk is of het de investering waard is. En dat terwijl het concept vooral interessant is wanneer zoveel mogelijk partijen meedoen. Maar gelukkig zijn er ook succesverhalen. Zoals bij de 7 MaaS-pilots waar de TOMP-API standaard ge\u00efmplementeerd is en waar reizigers al hele ketenreizen met 1 app kunnen plannen, reserveren \u00e9n betalen. In Limburg zelfs al over de grens! Daar wisselen Duitse vervoeraanbieders reisgegevens uit met de financi\u00eble backoffice van de Nederlandse MaaS-dienstverlener. Grenzeloos reizen binnen handbereik dus.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e686-22 mj2-0 mj2-2 mj2-3 mj2-5 mj2-7 mj2-9\"><div class=\"x-row x-container max width e686-23 mj2-b mj2-c mj2-g mj2-i\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-24 mj2-k\"><a class=\"x-anchor x-anchor-button has-graphic e686-25 mj2-14\" tabindex=\"0\" href=\"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/03\/5-Factsheet-1-TOMP-API-1.pdf\" target=\"_blank\"><div class=\"x-anchor-content\">\n<span class=\"x-graphic\" aria-hidden=\"true\">\n\n  <i class=\"x-icon x-graphic-child x-graphic-icon x-graphic-primary\" aria-hidden=\"true\" data-x-icon-o=\"&#xf56d;\"><\/i>\n<\/span>\n<div class=\"x-anchor-text\"><span class=\"x-anchor-text-primary\">DOWNLOAD FACTSHEET<\/span><\/div><\/div><\/a><div class=\"x-text e686-26 mj2-o mj2-p mj2-s mj2-t mj2-u mj2-v mj2-w mj2-z\"><span style=\"color: #ffffff;\">Lees <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/maas-dominik\/\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\">hier<\/a><\/span> het artikel over de MaaS-pilot Limburg. <\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e686-27 mj2-0 mj2-7 mj2-a\"><div class=\"x-row x-container max width e686-28 mj2-b mj2-c mj2-d mj2-j\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e686-29 mj2-k mj2-m\"><div class=\"x-text e686-30 mj2-p mj2-t mj2-u mj2-v mj2-10 mj2-11\">Deel dit artikel op<\/div><div class=\"x-text e686-31 mj2-p mj2-t mj2-v mj2-11 mj2-12\"> <div class=\"sfsi_plus_widget sfsi_plus_shortcode_container\"><div id=\"sfsi_plus_wDiv\"><\/div><div class=\"sfsiplus_norm_row sfsi_plus_wDiv\"  style=\"width:40px;text-align:left;position:absolute;\"><div style='width:40px;height:auto;margin-left:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;transform: none !important;' class='sfsi_premium_wicons shuffeldiv sfsi_premium_tooltip_align_automatic ' ><div style='line-height:0;' class='sfsiplus_inerCnt' data-othericoneffect=''><a class=' sficn  sciconfront '  data-effect='' href='http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/686' target='_blank' style='opacity:1;height: 40px;width: 40px;background:#0877B5;' rel='nofollow'  ><img nopin=nopin alt='' title='' src='https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-content\/plugins\/Ultimate-Premium-Plugin\/images\/icons_theme\/flat\/flat_linkedin.png' height='40' width='40' style='' class='sfcm sfsi_premium_wicon sfsi_premium_linkedin_icon' data-effect='' \/><\/a><\/div><\/div><\/div><div id=\"sfsi_holder\" class=\"sfsi_plus_holders\" style=\"position: relative; float: left;width:100%;z-index:-1;\"><\/div ><script>if(\"undefined\" !== typeof jQuery && null!= jQuery){jQuery(\".sfsi_plus_widget\").each(function( index ) {\n\t\tif(jQuery(this).attr(\"data-position\") == \"widget\")\n\t\t{\n\t\t\tvar wdgt_hght = jQuery(this).children(\".sfsiplus_norm_row.sfsi_plus_wDiv\").height();\n\t\t\tvar title_hght = jQuery(this).parent(\".widget.sfsi_plus\").children(\".widget-title\").height();\n\t\t\tvar totl_hght = parseInt( title_hght ) + parseInt( wdgt_hght );\n\t\t\tjQuery(this).parent(\".widget.sfsi_plus\").css(\"min-height\", totl_hght+\"px\");\n\t\t}\n\t});}<\/script><div style=\"clear: both;\"><\/div><\/div><div style=\"clear: both;\"><\/div> <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TOMP-API: een kwestie van het spreken van dezelfde taal Transport Operator to MaaS Provider Application Programming Interface ofwel TOMP-API. Een mondvol Engels, maar wat is dat nu precies? Binnen het ecosysteem van Mobility as a Service (MaaS) is het van belang dat partijen met elkaar kunnen communiceren. Dezelfde taal spreken, ofwel een standaardtaal, maakt dat mogelijk. TOMP-API staat voor deze &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-blank-5.php","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","inline_featured_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":851,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/686\/revisions\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-03-2022\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}