{"id":201,"date":"2022-08-27T14:05:55","date_gmt":"2022-08-27T14:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/10-11-21\/?page_id=201"},"modified":"2022-11-01T22:32:52","modified_gmt":"2022-11-01T22:32:52","slug":"door-inzicht-gaan-bestuurders-duurzamer-laden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/door-inzicht-gaan-bestuurders-duurzamer-laden\/","title":{"rendered":"Door inzicht gaan bestuurders \u2018duurzamer\u2019 laden"},"content":{"rendered":"<div id=\"cs-content\" class=\"cs-content\"><div class=\"x-section e201-1 m5l-0 m5l-1 m5l-2 m5l-3 m5l-4 m5l-5 m5l-6\" id=\"pagina-2\">\n  <div class=\"x-bg\" aria-hidden=\"true\">\n    <div class=\"x-bg-layer-lower-image\" style=\" background-image: url(https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/11\/HEADER-3.jpg); background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: cover;\"><\/div>      <\/div>\n<div class=\"x-row x-container max width e201-2 m5l-f m5l-g m5l-h\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-3 m5l-t m5l-u\"><div class=\"x-text x-text-headline e201-4 m5l-x m5l-y\"><div class=\"x-text-content\"><div class=\"x-text-content-text\"><h1 class=\"x-text-content-text-primary\">Door inzicht gaan bestuurders \u2018duurzamer\u2019 laden <\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-5 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-6 m5l-7 m5l-8\"><div class=\"x-row x-container max width e201-6 m5l-f m5l-g m5l-h\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-7 m5l-t m5l-v\"><div class=\"x-text x-text-headline e201-8 m5l-x m5l-z\"><div class=\"x-text-content\"><div class=\"x-text-content-text\"><h1 class=\"x-text-content-text-primary\">Voertuigdata in de praktijk: impuls voor verkeersveiligheid en \u2019maatschappelijk verantwoord laden\u2019 <\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-9 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-5 m5l-9 m5l-a\"><div class=\"x-row x-container max width e201-10 m5l-f m5l-h m5l-i\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-11 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-12 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-14 m5l-15 m5l-16\">Wat is de meerwaarde van voertuigdata? Die vraag werd beantwoord in een recent onderzoek van Kia Nederland in samenwerking met het ministerie van IenW. De resultaten zijn veelbelovend, bleek ook tijdens een speciale kennissessie 'Voertuigdata in de praktijk - veiligheid, laadgedrag en be\u00efnvloeding' op de Vakbeurs Openbare Ruimte en Mobiliteit op 5 oktober in Utrecht.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-13 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-7 m5l-8 m5l-a\"><div class=\"x-row x-container max width e201-14 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-l m5l-m m5l-n\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-15 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-16 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\"><p style=\"font-weight: 400;\">Het onderzoek waarbij 4000 Kia-voertuigen verspreid over heel Nederland in drie maanden tijd anderhalf miljoen trips maakten (18,1 miljoen kilometer) en 63 duizend laadsessies uitvoerden, biedt nieuwe, interessante inzichten, aldus Marcel Sluis, directeur Ownership Experience van Kia Nederland, en Caspar de Jonge namens het ministerie van IenW. Want hoewel auto\u2019s in toenemende mate rijdende databronnen zijn, was het onderzoek naar veiligheid en laadgedrag vooral een kwestie van pionieren.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bij de onderzoeksopzet stonden drie vragen centraal:<\/p>\n\n<ul>\n \t<li>Kan voertuigdata worden benut om de veiligheid - met gebruik van rijhulpsystemen\/ADAS - op de weg te vergroten?<\/li>\n \t<li>Kun je op basis van voertuigdata laad- en rijgedrag analyseren?<\/li>\n \t<li>Kun je met data over het laden de bestuurders 'verleiden' tot duurzaam laadgedrag?<\/li>\n<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-17 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-7 m5l-a m5l-b\"><div class=\"x-row x-container max width e201-18 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-19 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-20 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Impuls<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-21 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-22 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-23 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Die laatste vraag werd met een volmondig 'ja' beantwoord, zo bleek uit de presentatie. Maar ook op het gebied van veiligheid kan voertuigdata een positieve bijdrage leveren. Zo kan uit voertuigdata worden afgeleid op welke locaties ADAS-systemen de bestuurder niet adequaat kunnen waarschuwen, bijvoorbeeld omdat er belijning ontbreekt of omdat deze beschadigd is. <\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-24 m5l-f m5l-j m5l-n m5l-q\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-25 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-26 m5l-10 m5l-11 m5l-16 m5l-17 m5l-1a m5l-1c m5l-1d m5l-1e\">'Deze inzichten zijn ook goud waard voor energiemaatschappijen'<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-27 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-28 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-29 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Rijstrook<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-30 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-31 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-32 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Door op locaties waar bestuurders vaak onbedoeld - zonder hun richtingaanwijzer te gebruiken - in een specifieke bocht buiten hun rijstrook raken de ADAS-data te analyseren (lane keep assist warning), kan gericht worden nagedacht over het ontwerp of de herinrichting van een weg. Of simpeler: over het verlagen in plaats van verhogen van de maximumsnelheid v\u00f3\u00f3r die specifieke bocht. Dat laatste bleek ook uit de woorden van Lotte Blom van de provincie Zeeland, die in de praktijk met ADAS-data aan de slag ging. Vaak kan een relatief kleine aanpassing de verkeersveiligheid ter plekke aanzienlijk verbeteren. <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-33 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-7 m5l-a m5l-b\"><div class=\"x-row x-container max width e201-34 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-35 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-36 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Laadgedrag<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-37 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-38 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-39 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Ten aanzien van het laadgedrag leverde het Kia-onderzoek baanbrekende inzichten op. Zo blijkt 61% van de bestuurders de auto al te laden als de batterij voor nog meer dan 50% gevuld is - en laden in de meeste gevallen dus helemaal niet nodig is. En bijna alle bestuurders zetten hun auto direct na thuiskomst van het werk aan de laadpaal, ongeacht de resterende lading in de accu. Dat gebeurt dus ook als laden beslist niet nodig is, want uit de data bleek ook dat er door berijders veelal korte ritjes werden gemaakt.\nDat inzicht bracht Kia tot een be\u00efnvloedingscampagne: als iedereen aan het eind van de middag\/begin van de avond gaat laden, levert dat een extra piek op in de toch al hoge belasting van het stroomnet. Bovendien wordt dan 'dure' stroom gebruikt, terwijl het met uitgesteld laden - in de nacht - goedkoper kan.\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-40 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-41 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-42 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Uitgesteld laden<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-43 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-44 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-45 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Alleen de inkijk in het eigen laadgedrag leidde bij de Kia-bestuurders al tot anders laden: veel autobezitters gingen na het nieuw verkregen inzicht minder en anders ('s nachts) laden. Marcel Sluis: 'En dit onderzoek dateert van begin 2022, dus nog voordat energie veel duurder werd.' De verwachting is dan ook dat de prijsprikkel - pas laden als het echt nodig is en tegen daltarief - nu een nog groter effect op het laadgedrag heeft. Ook interessant: bestuurders waren zeer tevreden over de informatie en het inzicht in het eigen laadgedrag, waarbij ze de voertuigfabrikant als 'betrouwbare afzender' beschouwen.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-46 m5l-0 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-7 m5l-a m5l-b\"><div class=\"x-row x-container max width e201-47 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-48 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-49 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Nieuwe producten en diensten<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-50 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-51 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-52 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Voor het ministerie zijn de verkregen inzichten van het onderzoek zeer waardevol, benadrukte Caspar de Jonge namens IenW. Niet alleen blijkt voertuigdata concrete, praktische meerwaarde te leveren voor overheden en publieke doelen (verkeersveiligheid en duurzaamheid), maar het kan ook leiden tot nieuwe producten en (commerci\u00eble) diensten die aan de slag gaan met data en de continu\u00efteit van databeschikbaarheid waarborgen. \u2018Voor energieleveranciers zijn de inzichten naar het laadgedrag goud waard\u201d, aldus Caspar. \u201cDenk aan spitsmijden op het grid om grote capaciteitsinvesteringen uit te stellen of te verminderen. Maar ook overheden kunnen er hun voordeel mee doen: als bestuurders anders of uitgesteld laden, hoeven gemeenten wellicht minder laadpalen aan te leggen dan ze nu denken. Inzicht in laadgedrag kan er ook voor zorgen dat laadpalen op de juiste locaties komen.<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-53 m5l-f m5l-h m5l-o\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-54 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-55 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-13 m5l-1a m5l-1b\">Veelbelovend<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-row x-container max width e201-56 m5l-f m5l-i m5l-j m5l-k m5l-m m5l-n m5l-p\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-57 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-58 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-15 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19\">Voor het ministerie is het Kia-onderzoek daarom ook veelbelovend: nu de roep om slimme, duurzame verstedelijking (o.a. via het Dutch Metropolitan Innovations-ecosysteem) steeds luider klinkt, kan voertuigdata een cruciale rol vervullen in het samenspel tussen voertuigen, gebruikers en infrastructuur. Want, zo schetste Caspar, als meer bedrijven en overheden serieus en gestructureerd werk maken van mobiliteitsdata en elkaars data kunnen gebruiken, kunnen wegen en steden - mits er vooraf duidelijke onderzoeksvragen zijn geformuleerd - slimmer, veiliger en duurzamer worden. <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-59 m5l-1 m5l-3 m5l-4 m5l-a m5l-c m5l-d\"><div class=\"x-row x-container max width e201-60 m5l-f m5l-g m5l-m m5l-n m5l-r\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-61 m5l-t\"><div class=\"x-text e201-62 m5l-10 m5l-11 m5l-12 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-19 m5l-1e m5l-1f\"><p style=\"font-weight: 400;\">Zie ook <a href=\"http:\/\/www.roadmonitor.nl\/\">www.roadmonitor.nl<\/a> voor toepassingen van voertuigdata.<\/p><\/div><div class=\"x-text e201-63 m5l-11 m5l-12 m5l-16 m5l-18 m5l-1e m5l-1f m5l-1g m5l-1h m5l-1i\">Lees <a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/documenten\/rapporten\/2022\/10\/19\/inzichten-uit-voertuigdata\">hier<\/a> het rapport 'Inzichten uit voertuigdata'.<\/div><div class=\"x-text e201-64 m5l-11 m5l-12 m5l-16 m5l-18 m5l-1e m5l-1f m5l-1g m5l-1h m5l-1i\">Deze sessie is <a href=\"https:\/\/dutchmobilityinnovations.com\/spaces\/1216\/slimme-en-duurzame-steden\/videos\/cdecristofaro\/wall-videos\/50694\/eindversie-inzichten-in-voertuigdata\">hier<\/a> terug te kijken als webinar.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"x-section e201-65 m5l-0 m5l-1 m5l-a m5l-d m5l-e\"><div class=\"x-row x-container max width e201-66 m5l-f m5l-g m5l-h m5l-s\"><div class=\"x-row-inner\"><div class=\"x-col e201-67 m5l-t m5l-w\"><div class=\"x-text e201-68 m5l-11 m5l-12 m5l-16 m5l-17 m5l-18 m5l-1d m5l-1e m5l-1f m5l-1i m5l-1j\">Deel dit artikel op<\/div><div class=\"x-text e201-69 m5l-11 m5l-12 m5l-16 m5l-18 m5l-1e m5l-1h m5l-1i m5l-1k\"> <div class=\"sfsi_plus_widget sfsi_plus_shortcode_container\"><div id=\"sfsi_plus_wDiv\"><\/div><div class=\"sfsiplus_norm_row sfsi_plus_wDiv\"  style=\"width:40px;text-align:left;position:absolute;\"><div style='width:40px;height:auto;margin-left:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;transform: none !important;' class='sfsi_premium_wicons shuffeldiv sfsi_premium_tooltip_align_automatic ' ><div style='line-height:0;' class='sfsiplus_inerCnt' data-othericoneffect=''><a class=' sficn  sciconfront '  data-effect='' href=''  style='opacity:1;height: 40px;width: 40px;background:#0877B5;' rel='nofollow'  ><img nopin=nopin alt='' title='' src='https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-content\/plugins\/Ultimate-Premium-Plugin\/images\/icons_theme\/flat\/flat_linkedin.png' height='40' width='40' style='' class='sfcm sfsi_premium_wicon sfsi_premium_linkedin_icon' data-effect='' \/><\/a><\/div><\/div><\/div><div id=\"sfsi_holder\" class=\"sfsi_plus_holders\" style=\"position: relative; float: left;width:100%;z-index:-1;\"><\/div ><script>if(\"undefined\" !== typeof jQuery && null!= jQuery){jQuery(\".sfsi_plus_widget\").each(function( index ) {\n\t\tif(jQuery(this).attr(\"data-position\") == \"widget\")\n\t\t{\n\t\t\tvar wdgt_hght = jQuery(this).children(\".sfsiplus_norm_row.sfsi_plus_wDiv\").height();\n\t\t\tvar title_hght = jQuery(this).parent(\".widget.sfsi_plus\").children(\".widget-title\").height();\n\t\t\tvar totl_hght = parseInt( title_hght ) + parseInt( wdgt_hght );\n\t\t\tjQuery(this).parent(\".widget.sfsi_plus\").css(\"min-height\", totl_hght+\"px\");\n\t\t}\n\t});}<\/script><div style=\"clear: both;\"><\/div><\/div><div style=\"clear: both;\"><\/div> <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Door inzicht gaan bestuurders \u2018duurzamer\u2019 laden Voertuigdata in de praktijk: impuls voor verkeersveiligheid en \u2019maatschappelijk verantwoord laden\u2019 Wat is de meerwaarde van voertuigdata? Die vraag werd beantwoord in een recent onderzoek van Kia Nederland in samenwerking met het ministerie van IenW. De resultaten zijn veelbelovend, bleek ook tijdens een speciale kennissessie &#8216;Voertuigdata in de praktijk &#8211; veiligheid, laadgedrag en be\u00efnvloeding&#8217; &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-blank-5.php","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","inline_featured_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":67,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1285,"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/201\/revisions\/1285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dmi-nieuws.nl\/02-11-2022\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}